"Velmi progresivní modely lodí firmy Caiman mi vrátily radost z pádlování a opět mi umožnily předvádět to nejlepší, co umím.  Caiman produkty a servis jsou standardně kvalitní, což rozhodným způsobem podporuje moji absolutní sebedůvěru na startu jakéhokoliv závodu. Spoléhám na ně, protože mě udržují ve špičkové formě !"


 

 

 

"Od doby, kdy jezdím lodě firmy Caiman, se mohu spolehnout na perfektní servis a přednostně testuji nejnovější modely. Je to skutečně super pocit mít vždy k dispozici tu nejmodernější loď!"


  

 

 

"Rozhodl jsem se jezdit lodě Caiman, protože vím, že konstrukce bude odpovídat nejvyšší kvalitě a servis který dostávám není nikdy menší, než perfektní. Vždy mám tak dobrý pocit, jako když jednám s přítelem, prostě nikoliv jen s jakýmsi výrobcem".


 

číslo: 100, K1 SALSA 350

pro jezdce do 70 kg

nejnovější Salsa má vysoký předpoklad vyhrát na MS 2009 ve španělském Seu, základem je velice žádané a světově úspěšné Torero, Salsa je živá jako krásný latinsko-americký tanec a svoje jméno si plně zaslouží! Ale oproti Toreru zjevně nabrala na rychlosti a přesnosti! Testy se blíží ideálu a vynikající Ital Daniele Molmenti a další špičkoví jezdci, které zatím nemohu jmenovat, loď nechválí jen tak pro nic za nic. Uvidíte sami!
design: Franta Valík

 
číslo: 101, K1 TORERO 350

pro jezdce do 72 kg

velice povedený model pro rok 2007, konstruovaný v nejkratší povolené délce, velice pohyblivá a dostatečně rychlá loď se zvýšenou akcelerací, už od prosince 2006 ho jezdí Daniele MOLMENTI a Diego PAOLINI (ITA), Guille Diez-CANEDO (ESP), Jasmin SCHOERNBERG (GER), Marcela SADILOVÁ (CZE), Mathilde PICHERY (FRA), Yuriko TAKESHITA a Shunpei SATO (JPN), Rob NEAVE a Jason BAILEY (GBR), Dariusz POPIELA (POL) a další zájemci stále přibývají.
design: Franta Valík

 
číslo: 102, K1 SALSA-Rambo 350

pro jezdce do 80 kg

SALSA-R je jen větší verze původní Salsy, má stejné vlastnosti a lépe uveze jezdce do 78-80kg, aniž by ztrácela velmi pozitivní vlastnosti základního modelu.
design: Franta Valík

 
číslo: 103, K1 SALSITA 350

pro jezdce do 60-62 kg

Salsita je menší verzí nejnovější Salsy s menším výtlakem, je konstruována pro jezdce s menší hmotností, pro ženy, juniory a ukázalo se, že i pro začátečníky. Salsita jezdí dosti rychle, což jí umožňuje menší šířka ve vodorysce, ale na dopředné i točivé záběry reaguje efektivně a bez problémů.
Tento model už vytlačil i starší modely pro mládež Cadetto a Rebela, které jsme proto přestali vyrábět .
design: Franta Valík

 
číslo: 104, K1 PROFI 355

pro jezdce od 70 do 82 kg

PROFI je nově upravený předchozí model Beijing pro středně těžké jezdce okolo 72 - 85kg, základem modelu byl dodnes velmi úspěšný Premier, avšak s poněkud zvětšenou nosností, zkrácený na 355 cm, je poněkud rychlejší, snadné ovládání zůstalo! Testy na divoké vodě jsou vynikající!
design: Franta Valík

 
číslo: 105, K1 RANGER 350

pro jezdce do 80 - 82 kg

RANGER je o málo větší verze Torera se stejnými vlastnostmi jako Torero, konstruovaná pro středně těžké jezdce, jezdí ho Rich HOUNSLOW (GBR), Taro ANDO (JPN), Moritz LUESCHER (SUI) Luca COSTA a Matteo PONTAROLO (ITA), Ander DIEZ (ESP) a vyjadřují velkou spokojenost
design: Franta Valík


číslo: 106, K1 BOMBER 355

pro jezdce od 82 kg

je to následník úspěšného modelu Magnum 90 a právě po něm zdědil druhý největší výtlak ze všech našich modelů, uveze i jezdce nad 100 kg tělesné hmotnosti a i s těžkými jezdci je velmi dobře točivý a nenamáhavě ovladatený, dobře eliminuje průměrné jizdní chyby
design: Franta Valík

 
číslo: 107, K1 PREMIER 358, 362, 377

pro jezdce od 55 do 83 kg

stále perfektní, velice úspěšný model pro špičkové jezdce, zřejmě nejrychlejší jezdec současnosti Peter KAUZER ze Slovinska se ho stále nechce vzdát. S ním mu zůstali věrní Američan Scott Mann, Ital Pontarollo a někteří další jezdci. Stavíme ho ve třech různě dlouhých verzích, délku i upravujeme na přání.
design: Franta Valík

 
číslo: 108, K1 MAGNUM 90 / 369

pro jezdce od 82 - 85 kg

výborný kajak s velkým objemem a perfektními vlastnostmi, byl designovám pro jezdce s vyšší a vysokou tělesnou hmotností, který dosud na světovém trhu chyběl! MAGNUM 90 uveze každého, je velmi dobře točivý a dosti rychlý. Mohou o něm přemýšlet jezdci od 80kg výše, nebudou již muset jezdit na "ponorkách" a konečně budou zejména ve vlnách spokojeni! Není třeba pochybovat o tom, že jezdci s 60kg hmotnosti by neměli jezdit lodě stejného výtlaku, jako jezdci vážící 85 a více kilogramů - a taková byla velice často dosavadní praxe
design: Franta Valík

 
číslo: 109, C1 ICEMAN 353

pro jezdce přes 73 kg

také tato nová krátká C1 má vzhledem k olympijské trati v Pekingu zvětšený výtlak, je určena pro jezdce přes 73 kg, ještě lépe se točí na těžké divoké vodě, dobře akceleruje v protivodkách. Očekáváme, že se bude dobře prosazovat!
design : Franta Valík


číslo: 110, C1 GODDAN 353

pro jezdce od 55 do 80 kg

velmi krátká C1, kterou v základu navrhl anglický reprezentant Dan Goddard, je úspěšně otestována na olympijské trati v Sydney a Dan a další jezdci, kteří ji zkoušeli jsou s ní velmi spokojeni. Velmi dobře se točí, je perfektně ovladatelná a s lehkostí eliminuje případné jízdní chyby, dostatečně rychlá a impulsivní loď, u Britů a Rusů je s ní velká spokojenost
design : Franta Valík

 
číslo: 111, C1 ACROBAT 365

pro jezdce do 85 kg

Vynikající, středně krátký model C1, velmi dobře točivý, má perfektní příjezdy
a výjezdy z protivodních branek, dosahuje však optimální rychlosti i na rovných úsecím! Velmi oblíbený model ve Francii!
design: Franta Valík